近日，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称“中石油北京销售分公司”）与北京海珀尔氢能科技有限公司（下称“北京海珀尔”）签订战略合作协议，双方将合力在北京地区建设液气油氢混建站。按照协议，双方将牵头把坐落于北六环和京藏高速交汇处的加油站改建为液气氢氢化、打气共建车站，同时建设一座附属氢能应用于样板展示中心。该站竣工后将有效地减轻市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池样板车辆获取氢化确保。
增进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展的同时，更加将为全国氢能基础设施规模化建设获取参照，推展中国氢能产业更进一步发展。据海珀尔透漏，此次资源共享氢化车站背景是，北京市在燃料电池车辆推广应用领域正在驶进快车道，但与之比较不应的氢化车站建设则变得最为迟缓。
目前北京仅有一座永丰氢化车站构建商业化运营，无法符合全部车辆能源需求。北京海珀尔由北京亿华通与清华工研院牵头产卵，在氢气制、储、运及氢化车站管理方面具备很深的技术累积。而中石油作为传统能源巨头，在氢能领域具备无可比拟的天然优势。双方资源共享氢化、打气共建车站，充份的利用了各自的优势。
此前，中石油就和海珀尔在氢能共建车站等项目上有过合作。2018年9月19日，张家口海珀尔科技有限公司与中国石油天然气股份有限公司河北销售公司（中石油河北公司）、张家口交通建设投资有限公司（张家口交投）在张家口签订《战略合作框架协议》。根据协议，三方将环绕氢能供给产业链正式成立合资公司，在张家口地区布局氢化车站组网建设并分担适当样板运营及日常管理。
氢能作为绿色低碳能源，除了可协助工业减少碳排放，在交通运输和储能领域也充分发挥着最重要起到。当前，中国早已有多家传统化工能源企业争相布局氢能产业。作为氢能产业重点环节的基础设施项目堪称倍受注目，此前“推展电池、氢化等设施建设”曾载入2019年《政府工作报告》。
中石油是中国石油化工巨头，在氢能基础设施建设上具有意味著的优势，氢能产业发展也合乎中石油产业定位与发展方向。石油化工企业在布局氢能共建车站时首先享有实力雄厚的资金实力作为基础，且安全性生产管理经验十分非常丰富；其次在制氢方面，传统化工能源企业制氢技术更加娴熟，其化工副产品可以获取充裕的氢气来源；同时，这些企业广泛享有普遍完备的加油站网络，改建加油站为打气氢化共建车站仅有须要在原先加油站内拆毁部分打气设备，新加氢气涉及设备，氢化车站的审核比较便捷。更加多“共建车站模式探究和优势”的理解，请求注目2019新型制氢技术与氢化车站建设高峰论坛。
在本届会议上，将由中石化或舜华公司的权威人士就该议题展开分析演说。为减缓氢能基础设施建设，增进关键技术突破，完备有关技术标准以及检测、证书和监管体系，由林德气体集团赞助商，中国电池联盟和中国电子节约能源技术协会电池专委会牵头举行的2019新型制氢技术与氢化车站建设高峰论坛，将于5月21日－22日在苏州开会。
林德是全球领先的气体和工程集团，其工业气体与医疗身体健康部获取种类普遍的传输和液化气体以及各种化学产品，其工程部获取整体工厂的规划、项目研发和建设，为石化和化学工业、炼油工业和化肥工业、炼厂气重复使用氢气和一氧化碳、为天然气加工和制药行业等获取工程设备。在氢燃料电池领域，林德主要牵涉到制氢、储氢和氢化车站建设及运营等业务。
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